Den Ënnerhalt vunAutoshublagerass allgemeng fir de Lageröl ze ersetzen, deen allgemeng eemol op ongeféier 80.000 Kilometer erhale gëtt. No de Charakteristiken a Besoine vu verschiddene Modeller, wäert de Rad Uewerfläch Behandlung Prozess och verschidde Manéieren huelen, déi ongeféier an zwou Zorte vu molen an electroplating ënnerdeelt ginn. Gewéinlech Modeller vum Rad an der Erscheinung vu manner Iwwerleeung, gutt Wärmevergëftung ass eng Basisfuerderung, de Prozess ass grondsätzlech mat der Lackbehandlung, dat heescht, éischt Spray an dann elektresch Baken, d'Käschte si méi ekonomesch an d'Faarf ass schéin, halen eng laang Zäit, och wann d'Gefier geschrott ass, ass d'Faarf vum Rad nach ëmmer déiselwecht. Den Uewerflächenbehandlungsprozess vu ville populäre Modeller ass Bakfaarf.
Allgemeng Pneuenhaltung am Auto fuert 4000–5000 Kilometer, op 4–5 Kilometer bis zum Hublagerunterhalt, wann den Auto normalerweis um Wee zum Pneulagerrausch fonnt gëtt, sollt et fir Ënnerhalt ewechgeholl ginn.
Botzen d'Lager ënner Entfernung mat Kerosin oder Benzin, suergfälteg beobachtet ob et rutscht oder Peristaltik bannen an ausserhalb vun der zylindrescher Uewerfläch vum Lager ass, ob et Splitter bannen an ausserhalb vun der Raceway Uewerfläch vum Lager ass, Pitting, Rollkierper a Käfegverschleiung;
Laut der ëmfaassender Situatioun vun der Lagerinspektioun, beurteelt ob d'Lager weider ka benotzen, a regelméisseg Schmieröl oder Fett fëllen;
No der Notzung vum Gefier, soll d'Schmieröl op d'mannst all sechs Méint komplett ersat ginn, an d'Lager soll suergfälteg iwwerpréift ginn.
Post Zäit: Jul-27-2023
