Am Gebrauch an Installatioun vunHub Lager, gitt w.e.g. op déi folgend Saachen opmierksam:
1, fir maximal Sécherheet an Zouverlässegkeet ze garantéieren, ass et recommandéiert datt Dir ëmmer den Hublager iwwerpréift onofhängeg vum Alter vum Auto - oppassen ob d'Lager fréi Warnungszeeche vu Verschleiung huet: och all Reibungsrauschen während der Rotatioun oder anormal Verzögerung vun der Ophiewe Kombinatioun Rad beim dréien. Fir Heckradgefierer ass et recommandéiert d'Frontnabelager ze schmieren ier d'Gefier 38.000 km erreecht. Wann Dir de Bremssystem ersetzt, kontrolléiert d'Lager an ersetzt d'Uelegdichtung.
2, wann Dir de Kaméidi vum Hublagerdeel héiert, fir d'éischt ass et wichteg d'Plaz vum Kaméidi ze fannen. Et gi vill bewegt Deeler déi Kaméidi produzéiere kënnen, oder e puer rotéierend Deeler kënnen a Kontakt mat net-rotéierende Deeler sinn. Wann et bestätegt ass datt et Kaméidi am Lager ass, kann de Lager beschiedegt ginn a muss ersat ginn.
3, well d'Aarbechtskonditioune vun der viischter Hub, déi zum Echec vu béide Säiten vum Lager féieren, ähnlech sinn, also och wann nëmmen ee Lager gebrach ass, ass et recommandéiert et a Pairen ze ersetzen.
4, Hub Lager si méi sensibel, op alle Fall musse déi richteg Method an déi richteg Tools benotzen. Am Prozess vun der Lagerung an der Installatioun kënnen Lagerkomponenten net beschiedegt ginn. E puer Lager erfuerderen méi groussen Drock fir anzedrécken, sou datt speziell Tools erfuerderlech sinn. Kuckt ëmmer op d'Fabrikatiounsinstruktiounen vum Auto.
5, d'Installatioun vu Lager soll an engem propperen an uerdentlechen Ëmfeld sinn, fein Partikelen an de Lager verkierzen och d'Liewensdauer vum Lager. Et ass ganz wichteg fir e proppert Ëmfeld ze halen wann Dir Lager ersetzt. Et ass net erlaabt d'Lager mat engem Hummer ze klappen, a passt op datt d'Lager net op de Buedem fällt (oder ähnlech falsch Handhabung). Den Zoustand vum Schaft an de Lagersitz sollt och virun der Installatioun gepréift ginn, och kleng Verschleiung féiert zu enger schlechter Passung, wat zu engem fréien Ausfall vum Lager resultéiert.
6, fir d'Hublager Eenheet, probéiert net d'Navlager ze demontéieren oder den Dichtungsring vun der Hub Eenheet unzepassen, soss wäert et den Dichtungsring beschiedegen, wat zu Waasser- oder Staubentrée féiert. Och d'Rennen vun den Dichtungen an de banneschten Réng sinn beschiedegt, wat zu permanente Lagerfehler resultéiert.
7. Et gëtt e magnetesche Schubring am Dichtungsring ausgestatt mat dem Lager vum ABS-Apparat, deen net mat anere Magnéitfelder kollidéiert, beaflosst oder kollidéiert ka ginn. Huelt se aus der Këscht virun der Installatioun an haalt se ewech vu Magnéitfelder, wéi Elektromotoren oder Kraaftwierker benotzt. Wann dës Lager installéiert sinn, gëtt d'Operatioun vun de Lager geännert andeems den ABS Alarmpin op der Instrumentpanel duerch e Stroossebedingungstest observéiert gëtt.
8, equipéiert mat ABS magnetesche Schub Ring Hub Lager, fir ze bestëmmen wéi eng Säit vum Schubring installéiert ass, kënnt Dir eng liicht a kleng Saach * no beim Lagerrand benotzen, d'Lager generéiert magnetesch Kraaft zitt et un. Beim Montage gëtt d'Säit mam magnetesche Schubring no bannen ugewisen, vis-à-vis vum ABS-sensiblen Element. Bemierkung: Falsch Installatioun kann zu funktionnellen Ausfall vum Bremssystem féieren.
9, vill Lager si versiegelt, sou Lager am ganze Liewenszyklus sinn net erfuerderlech fir Fett ze addéieren. Aner onversiegelte Lager, wéi zB duebel Zeilen Kegellager, musse während der Installatioun mat Fett geschmiert ginn. Wéinst der ënnerschiddlecher Gréisst vum Lagerhuelraum ass et schwéier ze bestëmmen wéi vill Ueleg ze addéieren, dat Wichtegst ass sécherzestellen datt et Ueleg am Lager ass, wann et ze vill Ueleg ass, wann de Lager rotéiert, den Iwwerschoss Ueleg wäert seep aus. Allgemeng Erfahrung: Wärend der Installatioun soll d'Gesamtbetrag u Fett 50% vun der Spillraum vum Lager ausmaachen.
10. Beim Installatioun vun der Sperrmutter variéiert d'Dréimoment staark wéinst der Lagertyp a Lagersitz
Post Zäit: Jul-17-2023
